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怀北滑雪场(优惠力度最大的滑雪场,北京怀北滑雪场亲历攻略)

怀北滑雪场
本文是《史上最强攻略 七天两晚亲历北京周边十三家滑雪场》系列连载的第十期,本期介绍15-16雪季的怀北滑雪场。
本文在写作的过程中,Joey和Laura提供了大量有价值的信息,在此表示感谢。
怀北滑雪场的全称是“北京怀北国际滑雪场”,距北京市区67公里,位于怀柔城区北18公里,雁栖湖北行5公里的九谷口自然风景区内。

 
怀北的雪道图在网上有很多个版本,因为怀北经常改造,很多版本已经过时了,上面这张图是在滑雪场现场拍摄的,经过实际验证,是15-16雪季最新的。
怀北共有9条雪道,配有一部拖牵,四条魔毯,三条双人吊椅式低速索道。
拖牵是为1号公园道提供运力,四条魔毯分别为四条初级道提供运力,其中A索为初级道提供运力,B索为6号道提供运力,C索为7号、8号和9号道提供运力。
怀北滑雪场索道吊椅位置偏低,成年人上下觉得不舒服,不过可能对孩子很方便。
怀北的索道设置非常不合理,后面我会结合雪道的情况进行介绍。
怀北初级道的坡度设计很有优势。

 
难度按由易到难进行排序,2号道、3号道、4号道和5号道。

坡度最缓的是2号道,最陡的是5号道。初学者在初级道练习,先练2号道,最后练5号道。
每条初级道形状都比较规则,细长方形,坡度相对比较均匀。官方给出的数据,初级道的最大长度达到了550米。

 
8号道滑雪的人较多,主要因为8号道在几个中级道里,平均宽度最宽,坡度相对比较均匀。
 
8号道的长度在第一军团滑雪场中可能是最长的,我用软件实际测了一下,长度达到了820米,垂直落差达到了150米。
9号道前半段和8号道是共用一段雪道,中间有个岔口,左转是8号道,右转是9号道。这个岔口向9号道方向视觉上是个逆坡,实际上是坡度较缓的顺坡,最后9号道有一个陡坡,而且9号道比8号道窄。综合考虑上述因素,所以滑9号道的人比8号道少。
6号道全程都比较窄,而且,我觉得雪的质量不如8号道,中间几处位置有光板。所以,6号道在所有中级道里,滑的人最少。
7号道是怀北唯一一条高级道,因为一下缆车就是一个大坡坡,所以视觉上觉得难度较大,当然,这个陡坡的坡度也绝对达到了高级道的水平。

 
雪道图中,整条7号道都是黑线,其实,7号道达到高级道坡度的只有起始这个陡坡,后面就逐渐过渡到中级道和初级道,最后一段与8号道共用一段雪道。

 
最后再介绍一下1号单板公园道。因为C索排队人较多,我在这条公园道滑的时间最长。我是滑双板的,没有去体验公园。

 
我是利用公园旁边的窄雪道,练习小回转,一下午,这条雪道的人极少,不超过8个人,提供运力的是拖牵,也不需排队。这条公园道的坡度相当于中级道,缺点是长度较短。我第二次去,是夜场,这条公园道没开放。
下面介绍一下索道设置的缺点。
三条索道共同的缺点,都是低速双人吊椅,本身速度较慢,又全是双人的,运力实在有限。第一军团的很多雪场,都配备了四人吊椅,怀北在这方面差距较大。
 
A索设计只为初级道提供运力,但滑初级道的人大多数还是选择魔毯,因为如果选择A索,从这几条初级道到索道起始站,会经历一段平坡和2号道这段极缓的初级道,所以A索的利用率不高。
B索利用率也不高。我去的那天是平日,C索排队需十分钟左右,但B索基本不排队。为何平日这么多人?后面会有介绍。
大家对8号道的需求最大,C索不仅为8号道提供运力,还需兼顾7号道和9号道,所以排队时间较长。
尤其是到了周末,第一军团各个滑雪场滑雪的人数都会比较多(玉龙湾除外),但因为索道的问题,到了怀北,会“感觉人格外多”。
怀北滑雪场的滑雪票价格非常便宜,以下是网购价格:
周一26,周二53,周三73,周四93
周五113,周末200,夜场53
以上价格只是一段时期的优惠价,怀北的优惠价格是经常变动的,夜场最低价格曾经到过38元,上述所有价格都包含门票和雪具。
 
在如此便宜的票价基础之上,怀北还经常推出优惠活动。优惠力度最大时,平日自带雪具可以免滑雪票,只需购买20元门票就可以滑一整天,范围包括所有雪道,而且这类优惠的频率不是偶尔,而是经常。
 
这类频率和力度的优惠在全国的滑雪场里绝无仅有。
因为有了上述的票价和优惠,所以怀北的平日滑雪人数绝对是北京地区排名第一,索道排长队也就在所难免了,这在全国的滑雪场里也是绝无仅有。
怀北的夜场票价比较便宜,人也比较少,但开放的雪道较少,一般只开放8号道和三条初级道。
我一共滑过两次夜场,一次是怀北,另一次是金辉,感觉这两个雪场照度足够,视觉丝毫不受影响,但我没带雪镜。如果有风,带雪镜,不知什么效果?我滑夜场也遇到过带雪镜的,不知是什么型号?
怀北只有全季卡,官方名称是“畅滑卡”,价格非常便宜,有可能是全国所有滑雪场里价格最低的。15-16雪季599元;16-17雪季799元。全季卡不含雪具,不含门票。以前有时候,原价20元的门票,凭季卡可优惠到10元,现在这项优惠可能没有了。
怀北滑雪场雪的质量比较一般,主要问题是雪比较薄,滑雪的人又比较多,好的雪况很难保持。最严重的是8号道,一过中午,雪道上的光板越来越多。
怀北停车场小车每天10元,比较贵,北京的其它雪场一般都是5元。
 
停车场面积比较大,但设计不太合理。整个停车场是一个比较细长的长方形,一端是停车场的入口,另一端是滑雪场的检票口。这就意味着,如果到得比较晚,车会离滑雪场的检票口比较远,需要走比较远的路。过了检票口,到雪道,还需走一段。这两段路,如果自带板,会感觉负担很重。
 
停车场提供的是可移动式公厕,不分男女,能用的只有几间,人多时需要排队,而且有的门还锁不上。
住宿方面,怀北雪场提供木屋类酒店,雪场附近有农家院;怀柔城区也有酒店,但可选择余地不大,连锁的快捷酒店好像只有海友客栈;所以,绝大多数的北京滑雪者还是选择当日往返。怀北滑雪场也提供每日往返北京城区的大巴。
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